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Análise estrutural de placas retangulares submetidas a carregamentos estáticos trapezoidais
(2019-07-12) Santana, Vitor Carneiro de; Melo, Weslley Imperiano Gomes de; http://lattes.cnpq.br/4789771132461158; http://lattes.cnpq.br/6721685438361084
Uma das etapas fundamentais de um projeto estrutural é a análise dos esforços internos e deslocamentos iniciais de determinado elemento, quando este for solicitado por um carregamento externo. Para o caso de elementos estruturais de superfície, esta análise torna-se mais complexa devido ao efeito bidimensional nos esforços de flexão, sendo necessário a utilização de métodos que descrevam o comportamento da estrutura de maneira simplificada. Um dos métodos comumente utilizados em placas é a análise estática do elemento segundo a teoria da flexão de placas delgadas, onde, a partir da resolução da equação diferencial da placa (também denominada de equação de Sophie-Germain-Lagrange), são geradas tabelas para os cálculos dos esforços internos e deflexões. Um dos parâmetros cruciais das equações diferenciais dos esforços e deslocamento transversal é o coeficiente de Poisson, sendo comumente fixados num valor 0,20 para lajes de concreto. Este estudo apresenta uma análise da influência da variação do coeficiente de Poisson nos esforços internos e deflexão de placas simplesmente apoiadas sujeitas a carregamentos linearmente distribuídos (formato trapezoidal). Para isso, a partir da resolução da equação de diferencial de Sophie-Germain-Lagrange pelo método de Navier, foram geradas tabelas de cálculo para carregamentos constantes e triangulares, com o coeficiente de Poisson variando de 0,00 a 0,40. A validação destas tabelas se deu mediante a análises comparativas dos resultados com bibliografias estabelecidas e com o software ANSYS Student 2019 R1, obtendo-se diferenças percentuais de até 3,19% e 7,12% para carregamento constante e triangular, respectivamente. A partir dos resultados, foi verificado que o aumento nos valores do coeficiente de Poisson acarretaram em momentos fletores maiores e na redução dos momentos torçores e esforços cortantes.
Avaliação da estabilidade global de edifícios de concreto armado, considerando os pilares-parede apenas como paredes de corte ou pórticos planos
(2025-03-21) Vieira, Luiz Guilherme Calheiros Alves; Melo, Weslley Imperiano Gomes de; http://lattes.cnpq.br/4789771132461158; http://lattes.cnpq.br/8853293029403253
No presente estudo, é avaliada a estabilidade global de um edifício de concreto armado, enfatizando-se as configurações dos pilares-parede: como paredes de corte e como pórticos planos, sempre para os parâmetros α e γz. Foram utilizadas rotinas de cálculo baseadas nas normas NBR 6118 (ABNT, 2023), NBR 6123 (ABNT, 2023) e NBR 6120 (ABNT, 2019), além da literatura técnica. Realizou-se o dimensionamento dos esforços do vento e a determinação dos parâmetros capazes de verificar-se a instabilidade, visando-se à comparação dos dois tipos de sistemas de contraventamento. Os resultados indicam que as paredes de corte apresentam valores de instabilidade significativamente maiores em relação aos pórticos planos, com variação percentual: de 47,62% na direção x; de 51,47% na direção y, para o parâmetro α; de 4,54% na direção x e de 7,27% na direção y, para o coeficiente γz. Apesar dessa diferença, ambos os sistemas atendem aos limites estabelecidos pela norma quanto ao grau de instabilidade para a modelagem apenas de primeira ordem, demonstrando-se soluções viáveis para o edifício estudado.
Fatores e critérios de avaliação de terrenos em área de incorporação: revisão teórica e estudo de caso em Recife - PE
(2023-04-19) Marques, Rafael de Melo; Melo, Weslley Imperiano Gomes de; http://lattes.cnpq.br/4789771132461158; http://lattes.cnpq.br/9785586178863250
A engenharia de avaliações é de fundamental importância para diversos tipos de serviços tais como: garantias, decisões judiciais, atualização de taxas de impostos como IPTU e desapropriação. No presente trabalho são estudados métodos e maneiras de avaliar terrenos localizados em zonas de incorporação imobiliária, através de estudo teórico, aplicado em caso real na cidade de Recife- PE. A partir desse estudo foi possível discutir o comportamento das variáveis influentes no valor dos terrenos, validando os resultados através de diversos testes propostos pela estatística inferencial, dessa forma se alcançou resultados plausíveis e que geraram confiança por seu embasamento lógico e matemático. A pesquisa obteve um Grau II de Precisão e Grau III de fundamentação no laudo de avaliação do estudo, o que de acordo com a NBR 14.653 é um resultado válido e preciso, podendo ser utilizado para diversas finalidades.
Implicações estruturais dos erros de execução em treliças planas metálicas destinadas ao vigamento principal de pontes retas ferroviárias
(2024-03-07) Siebert, Ana Paula de Farias; Melo, Weslley Imperiano Gomes de; http://lattes.cnpq.br/4789771132461158; https://lattes.cnpq.br/8706577989789156
As treliças planas são utilizadas em uma variedade de aplicações, incluindo para compor o vigamento principal de uma ponte reta. São comumente utilizadas em pontes rodoviárias ou ferroviárias com vãos de média a longa distância, pois possuem uma grande capacidade de carga. É fundamental a execução correta desse tipo de estrutura, para que se tenho um bom desempenho do seu funcionamento. Por isso, este trabalho versa sobre a avaliação de uma estrutura treliçada que servirá para compor o vigamento principal de uma ponte reta ferroviária, idealizada na região da grande Recife como estudo de caso, onde será analisado dois tipos diferentes de formas construtivas: uma executada seguindo os parâmetros determinados pelo projeto estrutural e a outra com erros executivos. A análise comparativa, mostrou que o erro por excentricidade de 150 mm em algumas ligações nos perfis, fez com que a treliça passasse a se comportar como um pórtico plano, gerando esforços de cortante e fletor, onde foi verificado a necessidade de aumentar a bitola dos perfis, em aproximadamente 64% de área de aço, para suportar as solicitações provenientes do erro de execução, aumentando os custos da obra.
Influência da resistência característica (fck) na taxa de armadura em lajes nervuradas de concreto armado sob diferentes configurações de apoio para os concretos do grupo I e II de resistência, segundo a NBR 6118 (ABNT, 2014)
(2019-07-12) Amorim Júnior, Laelson de Andrade; Melo, Weslley Imperiano Gomes de; http://lattes.cnpq.br/4789771132461158; http://lattes.cnpq.br/7943300714310248
As lajes nervuradas estão sendo muito utilizadas na construção civil por permitirem transpor grandes vãos com baixa taxa de armadura, baixo consumo de concreto e menor peso próprio, em relação às lajes do tipo maciça, permitindo-se assim a execução de estruturas mais esbeltas e consequentemente mais econômicas. Além de serem de fácil execução, podendo ser executada “in loco”, ou através de material pré-moldado e em diversos tipos de edificações, de residências a grandes hospitais e shoppings. Assim sendo, o presente trabalho tem como objetivo verificar a influência do (fck) na taxa de armadura em lajes nervuradas de concreto armado sob diferentes configurações de apoio para os concretos dos grupos I e II de resistência, segundo a NBR 6118 (ABNT, 2014), através de estudo de caso e elaboração de rotinas de dimensionamento com base na literatura vigente. Pode-se observar que, para o estudo de caso proposto, a elevação do (fck) não teve grande influência na diminuição da taxa de armadura, havendo apenas uma diminuição de 8,4% na seção de aço, gerando uma redução de custo de 34% no consumo do mesmo, enquanto que o concreto teve um aumento significativo de 190% no seu custo. Contudo, tal análise foi feita apenas para edifícios residenciais comuns com pequenos vãos e pequenas e cargas, desta forma para vãos e carregamento de obras especiais, tais como pontes, nada se pode afirmar.